Vestaro联盟开发出新一代电动轿车电池组 更具本钱效益

  据外媒报导，致力于为纯电动轿车（BEV）出产更轻、更具本钱效益的处理方案的Vestaro公司联盟开发出新一代电池组，即Pure Performance Battery。根据运用赢创（Evonik）固化剂制成的片状模塑料（SMC）技能，该全新全体电池体系概念为轿车行业供给了一种安全、轻质且具有本钱效益的处理方案，可代替传统较重金属基处理方案。

  Vestaro成立于2019年末，旨在开发代替电池处理方案，首要开发的是根据赢创高功能环氧树脂固化剂Vestalite S的具有本钱效益的玻璃纤维（GF）SMC盖板。该先进SMC资料可减轻电池外壳分量，与由本钱比较高的资料制造成的外壳比较，其分量削减近10%。此外，该资料还可供给金属外壳的功能水平，一起完成规划自由度。

  2021年头，Vestaro合作伙伴Lorenz Kunststofftechnik出产的Vestaro新GF-SMC盖板的成功发布。随后，一级轿车零部件制造商敏实集团（Minth GmbH）参加Vestaro联盟。凭仗敏真实铝处理方案方面丰厚经历，Vestaro联盟处理了当今电池组的两大应战：底部冲击和车辆集成。

  为了满意OEM在侧杆和底部冲击方面的严格要求，且不会出现任何走漏或毛病，该联盟提出了一种充沛的使用多功能SMC资料的规划自由度的新颖办法。旧底部结构由Minth开发的铝夹层板所替代，来提高底部冲击功能，一起在半一体式车辆概念中也起着关键作用。凭仗该办法，该联盟可以移除额定的旁边面变形元件，并将腾出的空间承载更多电池单元。

  此外，夹层地板的底部冲击功能得到必定的改进，由此削减了模块装置所需的空间。为电池单元发明的这些额定空间可使总容量从65 kWh增加到75 kWh，一起坚持电池组外部尺度不变。

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