土耳其的BMC轻型商用车 L系列60双排小卡了解下

  BMC这个品牌其实原本属于英国，但在英国母公司破产后土耳其保留了这一个名字。所以说现在的BMC是土耳其品牌也没什么问题，今天就来介绍此公司的一款轻型商用车。它就是BMC的L系列60车型，最大承载3吨的双排小卡。

  要说BMC此公司可以追溯到战后的英国，当时公司全称为英国汽车公司“British Motor Corporation”，简称BMC。此公司合并了当时英国的大部分汽车公司，占据了当时英国40%的汽车市场。1964年公司在土耳其建立了子公司，授权生产英国母公司的汽车产品。

  1966年土耳其的BMC公司获得新授权，开启了轻型卡车、牵引车与发动机的制造。这些授权车型包括了利兰（Leyland）、莫里斯（Morris）和奥斯汀（Austin），所以早期的土耳其BMC车型带有浓浓的英式风格，能够说是丑萌丑萌的。

  1983年土耳其BMC与瑞典沃尔沃卡车开启合作，推出了BMC Yavuz车型，也被称为沃尔沃Yavuz。这是土耳其第一款采用涡轮增压发动机的卡车，搭载的是康明斯发动机。不过仅仅截止到1986年沃尔沃就结束了合作，也许是被这款车丑萌丑萌的英式风格吓跑了。1989年公司被土耳其Çukurova集团完全收购，自此与英国母公司彻底分家，但名称一直沿用至今。

  今天这款车就是这一个时期车型的改进版，早期BMC的L系列车型还带有“Leyland”的文字标识，就是在利兰车型的基础上制造的。后期车辆进行了一些微调，不过英式丑萌丑萌的风格并没有消失。

  这是辆2006款L系列60双排小卡，独立式弧形车顶延续自上一代。正前方单块前挡风玻璃的直立角度英式风格明显，搭配两个顺边单臂雨刮器。长头引擎盖造型与乘用车相似，采用上翻打开设计。

  车头采用横纹黑色进气格栅，格栅中间蓝底镀铬的BMC车标与车辆整体风格不是很搭。两侧配方形前照大灯，原本在下方的转向灯改到了外侧拐角处。前方保险杠与下方底盘护板融为一体，侧面带有防撞条，中间镂空部分可当作登车踏板。

  这辆BMC L系列60双排小卡搭载的是柴油发动机，工作容积为1800cc，上限功率为60马力。搭配5挡手动BMC-15变速箱，车辆最大载重量为3吨。

  从侧面能够正常的看到后排空间略显狭窄，车头两侧均为单臂车门后视镜，前门底部带有“levend 60”的车型标识。车厢侧板上方带有栅栏，靠近驾驶室位置带有辅助登车杆。

  打开副驾驶的车门能够正常的看到车辆内饰相对简单，但设计上很实用。前排是1+2座椅布局，后排为联排座椅设计。独立的主驾座椅配三点安全带，车窗采用手摇式升降，搭配的倒V字两辐式方向盘中间配有BMC车型标识。

  前排中控台设计的机械杆十足，一大两小三个机械式仪表和两列警示灯布局对称。中控台顶部内凹形成储物槽，储物槽下方则是多媒体和功能区，最右侧则是储物箱。前后排座椅均安装在底盘支架上，看起来非常简易。

  车尾后背板中间印有BMC标识，下方倒梯形车架两侧各有一个辅助蹬车杆，车牌架和尾灯均在车厢底部内侧。自2000年BMC开始向外出口卡车和客车，并且在2003年出口到了英国。看完你有什么想说的，或者是想了解哪些品牌车型，欢迎大家留言盖楼告诉我。